災害時BRT · 09日 8月 2018
呉〜広島間の公共交通(バス)輸送,呉から広島へは時間が読めてよいものの, 広島から呉へは時間がかかる,という問題が続いていました. 広島から呉方面に通勤・通学される方も結構な人数がおられ, 特にお盆休み明けからは学校(高校)も始まるので,遅らせるわけにはいかぬ.ということもあり,...

災害時BRT · 30日 7月 2018
先週,JRの代行運転が始まり,呉<->広島,広<->広島で運行されることとなりました. 呉発広島行きは所要時間が安定していたものの,広島発呉行きは2時間オーバーも,また広島発広行きも3時間オーバーという, 正直,「使いづらい」所要時間となってしまいました. この一週間で,バスのダイヤに影響を与えるであろう取り組みがいくつかありました....

災害時BRT · 27日 7月 2018
呉〜広島への災害時BRTが運行されていて,所要時間もそこそこで,便数もだんだんと増えて来ていますが,一方で気になっていたのが,呉市東部の交通網.今週から広〜広島,呉〜広間の代行バスが運行されていますが,広より東,川尻や安浦地区の移動が非常に気になっていました.バス網は限られているし,朝は渋滞が激しいし・・・...

Research · 27日 7月 2018
呉市東部の交通,国道185号と東広島呉道路「阿賀IC」の交差点「先小倉交差点」が 専門用語で言えばボトルネック,いわゆる渋滞の原因となっている場所です. この交差点について,今週中に改良し,使えるようにするという,具体的な発表が出ています. 【国土交通省中国地方整備局 記者発表】...

災害時BRT · 25日 7月 2018
通行止の自動車専用道路を活用し,バスの所要時間短縮や定時性確保をめざす災害時BRT,先週(7/17〜)からの呉→広島の片道運行時は40分,長くても1時間チョイの所要時間を実現していますが,逆の広島→呉は,朝の時間帯が遅れがひどい状況です....

23日 7月 2018
21日から運行形態が大きく変わりました. 1つ目はJRによる”代行輸送”となったこと,これにより定期券や回数券を持たない人も,乗れるようになりました. 2つ目は,広島行き,呉・広行きとも方向とも利用可能になったこと.先週まではJRは朝は呉から広島に,夕方は逆でした.広島から呉に通う方には便利になります....

災害時BRT · 23日 7月 2018
呉線 JRによる代行輸送がはじまって,初めての平日を迎えました. 運行時刻表(ダイヤ)がJR西日本のホームページ公表されていないので,不安,不便をお感じの方も多いかと思います....

災害時BRT · 22日 7月 2018
JRの代替輸送で呉・広〜広島が運行され,双方向&定期券・回数券保有者以外も利用できるようになり, そして,広島電鉄バスが,36便に大増便となり 来週から広島と呉の間の移動が大幅に便利になりそうです. (ただし,渋滞の課題は残る..次第に影響が小さくなると思いますが) 現時点で,大きな懸案事項は,  ・途中の駅(安芸阿賀,新広)はどうする?...

災害時BRT · 21日 7月 2018
本日より,JR西日本による呉線の代行輸送が始まりました. 昨日(7/20)に発表されましたが, 現時点で,ダイヤ,何時に出発するのかが詳細が発表されていません. 道路を走る関係上,遅れが発生するので到着時刻は出しにくいとしても, せめて,出発予定時刻ぐらい,出せば良いかと思うのです. 例えば,広〜広島便,1時間あたり1本となっていますが,...

災害時BRT · 20日 7月 2018
来週からのバスの運行計画が出ました. 結構大きい発表ですので,是非ご確認ください. 【JR西日本】  ・広島地区の運転計画について(PDF形式:957キロバイト) 【広島電鉄】  ・クレアライン線(広島呉道路経由)     今回の発表のポイントをざっとまとめると,  ・朝は呉→広島駅,夕方は広島駅→呉であったのが,双方向いけるようになった....

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